近日，全球新能源汽车领先企业比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）发布全年销量业绩，以超460万台的成绩连续第四年位居全球新能源汽车销量首位。值得关注的是，在整体销量不断攀升、保持行业亮相背后，比亚迪在海外市场正呈现出井喷式增长势头。
德国、英国市场爆发式增长
从具体市场来看，根据德国联邦汽车运输管理局（KBA）最新数据，2026年1月比亚迪在德国售出新车2629辆，较2025年同期的235辆增长约10.18倍，显示出极强的市场渗透力。回顾2025年全年，比亚迪在德国乘用车注册量已达23306辆，相比2024年增长超过7倍。
在英国市场，英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）统计显示，比亚迪今年1月新能源汽车注册量达4021辆，同比大幅增长149.13%，持续巩固其在欧洲新能源车市场的影响力。
海外业务成为增长新引擎
德英等传统老牌汽车强国的市场突破，是比亚迪全球战略进入高速发展期的重要锚点。
截至目前，比亚迪新能源车目前已覆盖全球6大洲、110多个国家和地区，海外销量持续攀升，不仅推动了欧洲、拉美、亚太等区域的新能源汽车普及，也因其较高的盈利能力，成为公司高质量增长的重要动力。
2025年，比亚迪海外年销量首次突破100万辆，同比增长超140%，成为中国汽车出海的重要代表。进入2026年，增长态势依旧强劲：最新产销快报显示，比亚迪1月海外销量10.05万辆，同比增长超43%。
销售结构凸显全球化进程
从销售占比来看，比亚迪海外业务地位日益提升。2020年，其海外销量仅占全年总销量的1.87%；到2025年，海外销量已占公司新能源汽车总销量的22.81%，相当于每销售9辆车中就有2辆销往海外。仅2026年1月，海外销量已占当月总销量的47.84%，接近整体销量的一半。
如果拆分纯电车型销量来看，比亚迪以2025年225.7万辆的成绩首次超越特斯拉，登顶全球榜首，引领全球汽车产业核心赛道。
有业内人士分析认为，比亚迪“跳升式”的海外市场表现，验证了其全球产品力与供应链韧性，标志着公司已从“单一内需”驱动转向“国内外双轮驱动”的发展新阶段。
“本地化生产+自建船队”双轮驱动支撑全球目标
为支持持续扩张的海外需求，比亚迪正加快推进本地化产能布局。目前，其在泰国、乌兹别克斯坦、巴西的工厂已实现投产，位于匈牙利的首家欧洲乘用车工厂也已开始试生产，预计2026年第二季度正式投产。此外，公司计划在巴西工厂实现本地化生产，并逐步提高本地零部件采购比例。
同时，为强化全球供应链自主权，比亚迪已投入运营8艘滚装船，初步建成覆盖主要航线的自主船队。这一布局不仅提升了跨境物流的稳定性和运输效率，也为其海外市场的快速拓展提供了关键物流支撑。
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞此前透露，公司2026年海外销售目标为130万辆。
随着全球新能源汽车市场持续扩容，比亚迪凭借产品力与全球化布局的双重优势，有望在海外市场继续保持高速增长，进一步重塑全球汽车产业竞争格局。
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